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ATY Cars 柏のポルシェ屋 

千葉県柏市にあるポルシェとヨーロッパ車専門のメンテナンスガレージ  進化剤施工特約店

 
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ATY Cars

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2012年10月19日

レトロな懐中電灯

 

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スナップオンの懐中電灯です
全日空の飛行機の整備をしていたお客さんからいただいたものです
整備士に支給された物で 退職後は大事に保管していたとのことですので非常によい状態です

今時はLEDが主流ですが 白熱球の懐かしい光は なんだかホッとします



2012年07月14日

RWB 中井号 来臨

 

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アイドラーズの耐久レースに出すための車両  フューエルゲージの修理で入庫しました




 

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アルファロメオ156です
タイアップしている中古車業者からの依頼で入庫しました
ATY Carsはポルシェがメインですが メルセデスベンツやアルファロメオなど ヨーロッパ車全般もやるんです

さてこの車 オークションで落札して実際に車が来てみると アイドリング時にミスファイアーがするということで入庫しました
エンジンをかけてみると マフラーからポンポンと軽いミスファイアー どこがミスしているのか調べていくと5番だということが判りました

まずはプラグを確認してからダイレクトイグニッションを4番と5番を入れ替えてみましたが症状は変わりません
次ぎにインジェクションノズルを入れ替えてみましたが やはり症状は変わりません
そのうちにだんだん暗くなってきてしまいました  困ったなー

P1020191.jpg 
何の気なしに懐中電灯を照らしてダイレクトイグニッションを見ていると・・・・・
アレレ? 5番と6番の配線が逆に付いてるぞ!

そうです どこかの整備工場で作業したときに逆に付けてしまったのでしょう
こんな状態でオークションに出したということは ミスファイアーの原因が分からずに諦めて出したのか それとも確信犯か

どちらにしても初歩的なミスですね





  

2010年06月28日

梅雨の中休みに…

 

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1965年製のトライアンフTR4です
今回キャブレターの修理で預かりました

オープンカーなので雨が降っていると納車できません
空模様を見ながら… 今だ!!

無事 納車できました




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懐かしい車です  メルセデスベンツ280SE3.5  もちろんディーラー物です

ヤナセの芝浦ベンツサービスにいたとき  ついた先輩が古い車を得意としていたので  よく修理していました

当時は 450SELが全盛の時代でしたが  なぜか300SELや600プルマンなんていうのもずいぶん修理しました

 

280は 本来 直列6気筒を搭載しているのですが  この車両は3.5リッターインジェクション仕様のV8エンジン搭載車です

希少価値といえば 280SEクーペやコンバーチブルにはかないませんが  なかなか味のあるいい車です

 

さて 入庫時には 8気筒のうち 2気筒が燃焼していませんでした

話を聞くと この車両を整備していた人がギブアップして 1年以上ガレージに放置されていたそうです

早速点検を開始  №2と№7のインジェクションノズルが作動していません  ここまでは判ったのでしょう 白いマジックで印が付いていました

 

このエンジンのインジェクションは ボッシュのDジェトロ  ポルシェ914の2リッターと同じです

スロットルセンサーとバキュームセンサーで燃料をコントロールして インジェクションバルブの開閉は 通称トリガーコンタクトからの信号でタイミングをとっています  このトリガーコンタクトが よく接点不良にを起こすのです

 

トリガーコンタクトを外してオーバーホールしました  各配線のカプラーも点検  接触不良を起こさないように処理をしました

もちろんデスビのポイントも交換  ドエルアングルは計器がないので感ピューターの出番です

今の若い人はポイントなんか見たことないんじゃないでしょうか  ましてやドエルアングルなんて言葉は知らないでしょう

さて エンジンを掛けると…  調子よく8気筒が燃えだしました

 

SN3J0002.jpg

 (これがポイント)

 

この他に 車検を取って街を走れるところまでの整備と ドアのウインドレギュレーターの交換 進化剤の施工をしました

進化剤を施工すると圧縮が整うので 期待をしながらの施工  排気の音が太く低くなってきました  排圧も施工前より力強くなりました

そして一番変わったことはエンジン音です  雑味が取れて静になりました

まだ車検が取れていないので 道を走るわけにはいきませんが  すごく楽しみです

 

 

 

 

 

 

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