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以前、進化剤をトランスミッションに施工したＭＲ－Ｓ　　進化剤施工後　２回目のオイル交換にやってきました

施工時に抜いたオイルには　細かい切り粉がたくさん出ていて　オイルがキラキラしていました

オーナーに聞くと　毎回メタリックな廃油が出ていたそうです

その後　サーキット走行を２回してからオイル交換したときは　　多少メタリックでしたが　ほとんど切り粉は出ていませんでした

この時もオーナーは進化剤の効果に驚いていました　

 

さて　今回は前回と同じように　　サーキット走行を２回　　距離は前回より多く走ったあとのオイル交換です

抜いてみると…

 

 

 　　
写真のように　切り粉は出ていません

これにはオーナーもビックリ　進化剤の実力を改めて知らされました

 

進化剤を施工すると　金属の表面強度が１０％ほどアップするのと　　フリクションが軽減するので切り粉が出なくなるのです

もちろん　進化剤を施工して良くなったシフトフィーリングは　オイルを交換しても変わりはありません　　

ここがオイル添加剤とは決定的に違うところです

これは　ミッションだけでなくエンジンにも言えることで　　パワーアップや燃費向上と共に　　保護の目的でも進化剤は効果絶大です

 

 

　　　

 

 

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 元教習車に進化剤を施工しました　　助手席にブレーキペダルも付いていて　ルームミラーも二つ付いています

今回は　エンジン　T/M　デフとP/Sに施工しました

この車は　教習所の払い下げの車両で　この手の車両のマニアは　結構多くいるそうです

普通に道を走っていると　覆面と間違えて前の車が道を譲ってくれることもあるそうです

彼女とドライブ中　ラブホに入ろうとしたとき　　「ダメー!!　」って　助手席のブレーキを力いっぱい踏まれちゃったりして…

 

 

 

 

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ガレージ近くの畑で　菜の花がひと株咲いているのを見つけました

暖かい日差しをいっぱい受けて咲いている姿に　　春を見つけた感じがします

そういえば　勝手に名付けた逆井梅林の梅もちらほらと咲き始めました

 

もうすぐ　ツクシも生えてくる季節ですが　　ガレージの周りは　　用水路の拡幅工事で　空き地を掘り返しているので　今年は生えてくるかどうか…

 

 

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ゲレンデｳﾞｧｰｹﾞﾝのブレーキローターとショックを交換していたら…

 

 ステアリングギアボックスの取付部分にクラックを発見しました

早速　溶接して事なきを得ましたが　　そのまま走っていたら事故にもつながります

 

よく　電話やメールで車検整備の見積の問い合わせがあるるのですが　　車検を通すだけで整備はいらないというものがたまにあります

たいていの場合　このような問い合わせは　見積だけで終わってしまいます

金額だけのことを比べると　激安車検やガソリンスタンドの車検　ユーザー車検とでは多少割高感があるのでしょう

ＡＴＹ　Ｃａｒｓの車検のための整備は　　ジャッキアップしてタイヤを外し　　アンダーカバーなども外して各部を点検整備します　　もちろん油脂類の交換工賃は無料です！　　

一般整備の時もそうですが　　安いというのは　それなりの訳があるのでしょうから…

 

今回はショック交換の時にクラックが発見されました　やはりこの事からも　日常の点検整備を心がけましょう

プロの目で　各部分を点検をしていると　　このようなクラックも早期に発見して修理することができます

 

 

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２月１８日の記事の　ＡＴＹ　Ｃａｒｓブースにある　進化剤のリーフレットには何が書いてあるのかとの問い合わせをいただきましたので　大きくして掲載します

 

 

 

 

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ダッジバイパーのエンジンに進化剤を施工しました

Ｖ１０気筒で８０００ｃｃのビックトルクですから　　ホイールスピンは当たり前の車です

さて　施工後の違いがはっきり判るかどうか　

 

オーナの目的は　　元もと有り余るほどのパワーだから　　パワーやトルクアップを期待したのではなく　　燃費の向上だそうです

でも　　加速を楽しんじゃうと　　逆に燃費が悪くなるかも…

 

 

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昨年の１１月２８日に行われた　　リンクサーキットでの走行会の記事が　カーボーイ誌に掲載されました

進化剤の話題も取り上げてくれたのはいいのですが　　ＡＴＹ　Ｃａｒｓの名前や連絡先が載っていなかったのは残念です

でも　編集長さんやショックのビルズさんとも　　お知り合いになれたのだから　　ま　いっか！

そう　その後　ＡＴＹ　Ｃａｒｓのブースをのぞきに来てくれた松本さんが　　ガレージに遊びに来てくれました

また来てくださいね

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仕事で使っているエスティマ　　去年の夏に　エンジンに進化剤を施工してから　１万キロ以上走りました

その間にオイル交換を３回　ＡＣとP/S　デフにも施工しました　　エンジンには合計２００ｃｃです

エンジンはいまだに軽く　　静で　トルク感があり　加速も良く　燃費も以前と変わりません

施工前は　エアークリーナーを掃除しても　　ほとんど変わりがなかったのですが　　施工後はエアークリーナー掃除すると　　違いがはっきり分かるようになりました

ＡＣは　作動音が静で　パワーの落ちも少なく　心なしか効きもいいようです

P/Sは　作動が軽くスムーズです　　　デフは　やはり音が静になったようです

 

先日　走行距離が　１２３４５６キロに達しました　　まだまだ頑張って欲しいものです　

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９１１ＳＣのスターターモーターを交換しました

症状は時々スターターが回らなくなってしまうというもの　　そのたびに押し掛けをしていたそうです

ＡＴＹ　Ｃａｒｓに入庫したときは正常に回っていましたが　　外してみると　マグネットの接点が腐食していました

これでは　内側の接点はかなり傷んでいるはずです

 

交換後　キーをひねって新しいスターターを回してみると　　以前に付いていたスターに比べると　驚くほど力強く　しかもスムーズに回ります

長年の使用に少しずつ痛んできて力がなくなっていたんでしょう　　交換してみて初めて新しい部品の良さを感じます

 

 

 

 

今日は、『マリリンモンロー来日』の日だそうです。

１９５４年に元野球選手ジョー・ディマジオと結婚したマリリンモンローが来日しました。

読売ジャイアンツの招きで新婚旅行を兼ねて２人で日本を訪れましたが、結婚生活は９ヶ月ほどしか続かなかったそうです。

 

 

 

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本日は、『節分』です。

節分は江戸時代に、春をむかえる厄払いの行事として、諸国に広まったそうですが、その起源は宮中の『鬼やらい』の儀式だそうです。

節分は、立春・立夏・立秋・立冬の前日のことで、文字通り季節を分ける日のことで、特に立春は、旧暦の年の初め、春の初めにあたり、特別な意味があったようです。

 

明日から春とは言え、今朝大きな霜柱を見つけました。

子供の頃、寒い朝に霜柱を踏みながら学校に行った記憶がありますが、最近ではほとんどの道路が舗装されてしまい、見かけなくなりました。

まだまだ寒い日が続きますが、通勤途中で梅のが開花しているのを見つけました。春は着実に近づいてきています。

 

 

 

 

今日は、『横井庄一さん帰国』の日だそうです。

１９７２年に、グアム島のジャングルで、一人で潜んでいた元陸軍軍曹・横井庄一さんが発見され帰国しました。

第２次世界大戦終了後、２８年間に及んだたった一人の戦争が終わった日です。

 

 

 

今日は、『チンチン電車の日』だそうです。

１８９５年に、京都で日本初の一般道路を走る路面電車が登場し、最初の路線は京都市南部の伏見から京都駅前付近まで運行され、琵琶湖の水力で発電した電力で動かしていたそうです。