ATY Cars 柏のポルシェ屋 

千葉県柏市にあるポルシェとヨーロッパ車専門のメンテナンスガレージ  進化剤施工特約店

 
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 P10005.jpg
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そうです 今は殆ど見なくなった959です
デリバリーされた時はバブルの絶頂期で 一時2億円の値段が付いた いろんな意味でのスーパーカーです

今回 エンジンがかかるようにしたいということで預かって来ました
959はこの車を含め 過去に5台ほど整備をした経験があります

さてこの車 実は8年前に車検を取るためにいろいろと整備して 走行をして納めて以来 一回もエンジンをかけずにガレージに保管(放置)されていたとのことで 預かりにいった時には 当時新品を付けたタイヤの空気は抜けて 表面にはヒビが入っていました
8年放置されていたので 一番最初に頭に浮かんだのはガソリンタンク内がどうなっているかでした
SN3J0051_20110618123626.jpg 

レベルゲージを外してみるとサビだらけです 8年前に新品に交換した部品です タンク内にもこのサビが溜まっているはずです
おそるおそる中をのぞくと 底の方にドロッとしたものが見えます
ガソリンが変質してタール状になったものです

SN3J0123.jpg 
(オイル缶に抜いてみるとこんな感じ)

ガソリンタンクを見積もってみると 56万円もするので 何としても掃除しなければなりません
これがくせ者で ポンプで吸い出すにも 一瞬でポンプが止まってしまい吸い出せず 霧吹きの原理を応用したクーラント充填機を利用して何とか吸い出したものの 殆どがタンクの底にこびりついています
このドロドロ ガソリンでもシンナーでも溶けません もちろん普通の洗剤でとれるようなものではありません
そこで特殊な洗浄剤を取り寄せて やっとの思いできれいにしました
SN3J0083_20110618123625.jpg 

インタンクフィルターは空気に触れるとボロボロになってしまいました
これも新品を付けた部品です


SN3J0081_20110618123626.jpg 

フューエルポンプの中からもタール状のものが出てきました
ポンプも8年前は新品でした

結局 フューエルラインやダンパー プレッシャーレギュレターなど フューエル関係の殆どの部品を交換しました

今回はクラッチが張り付いていなかったので エンジン・ミッションの脱着をしなくてすみました












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PCCJタイトル 
fuji2.jpg 
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レース後 一週間が経ってしまいました 
忙しさにかまけて カレラカップ第5戦のリポートをアップできずにいました

第5戦決勝のリポートです
前日行われた第4戦決勝レース中の自己ベストタイムがスターティンググリットとなる第5戦
櫻井選手は5番グリッドからのスタートです
P1000444.jpg

スタートで一瞬出遅れ#44  Akira選手にポジションを譲ってしまいます
そのAkira選手がコカコーラコーナーでスピン それに巻き込まれた櫻井選手はスピンしてコースアウト なんとかコースの戻れたものの最後尾になってしまいました

Akira選手は戦意喪失でそのままピットに頭から入りリタイヤしてしまいます
一方櫻井選手は  46秒台の自己ベストをたたき出しながら まるで人が変わったように猛チャージ ストレート半分以上離されていた前走の2台を あれよあれよという間に抜き去って その前を走る車に迫る勢いです

櫻井選手がストレートの戻ってくる度に 場内アナウンスが櫻井選手の名前を連呼します
もしかしたら トップの安岡選手より名前を呼ばれたかもしれません
結局 総合10位 クラス5位でフィニッシュ

P1000452.jpg
(左・Akira選手 中央・櫻井選手 右・、神取選手)

コース上では火花を散らして戦うドライバーも レースが終われば和気藹々です
現在櫻井選手は30ポイントでクラス5位です

次戦は7月30日・31日にスポーツランド菅生
昨年 GT3カップチャレンジでシリーズチャンピオンを獲得したコースです
櫻井選手の走りに注目です








2011年06月12日

PCCJ第5戦


第5戦決勝レースの朝が静かに明けました
今の天候は曇り
決勝レースは午後3時10分から
5番グリッドからのスタートで、表彰台を狙います

PCCJタイトル 
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東日本大震災から3ヶ月が経った6月11日 復興支援大会と銘打って ポルシェカレラカップジャパン第4戦・第5戦が 富士スピードウエイで開催されました


P1000339.jpg 
今回からシフトダウン時に エンジンの回転数をアップして ヒールアンドトゥをしなくてもシフトダウンがしやすくなる装置を取り付けました
これの調整が微妙で 金曜日の練習走行直前までかかってしまいました

でもこれが 櫻井選手にはいい感じで好評です

さて予選は・・・ 今年のPCCJは雨にたたられて 今回も例外ではありません やはりレインコンディションです
ノックダウン方式の予選 またしてもタイヤの内圧が予想以上に上がりすぎて ピットインして内圧を下げたコースインしたその周にテェッカーとなってしまい 僅差でQ2進出を逃してしまいました
決勝に望みをつなぎます

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決勝を前にして チームサムライの土屋選手が応援に来てくれました

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こんな客さんも応援に来てくれました
かわいい声援に 櫻井選手笑顔です よーし ヤルゾ!! と力も入ります
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ミシュランマンとも仲良しになりました


さあ決勝は スリックタイヤで10番グリッドからのスタートです
スタートで出遅れ 1コーナーのアクシデントに巻き込まれるも そこから怒涛の追い上げを見せ なんと総合8位 クラス4位でフィニッシュです

明日の第5戦は 第4戦のベストラップ順でグリットが決まります
ハーフウエットのコンディションの中 櫻井選手は目の覚めるような速さで 第5戦の5番グリッドを奪取しました

明日の決勝が楽しみになりました





PCCJタイトル 

岡山ラウンドでは スーパーGTのエントラントがピットを使うため PCCJのエントラントはコースを挟んだ山の上のCパドックを使うことになりました

レースカーを走らせる度に サービスカーにタイヤや工具を積んで マーシャルカーの先導で隊列を作ってコースを走り ピット前の作業エリアまで移動します

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ほかのサーキットでは見られない光景に 観客も・・・・!#??


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レースで使う3セットのタイヤには オフィシャルがマーキングをします



PCCJタイトル
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PCCJ第1戦・第2戦の岡山ラウンドの記事をアップする前に 第4戦・第5戦 富士ラウンドが近づいてきました
岡山ラウンドの予選からノックダウン方式が行われ Q1のトップ10台がQ2の進みます

おもしろいことに タイヤの関係か Q1でいいタイムを出したドライバーは 得てしてQ2ではタイムが伸びないのです
ですから 第1戦のトップ10台は シャッフルされた形になります 

また 第2戦のスターティンググリッドは 第1戦のレース中の自己ベストタイム順となるので バトルしているとタイムが伸びずグリッドは後ろの方になることも あるいは後ろの方を走っていても クリアラップがとれればいいタイムが出ます その場合上位のグリッドになる可能性もあります

そんなわけで スターティンググリッドはシャッフル状態ですから 第1戦も第2戦も スタート直後からバトルが繰り広げられ 見ている方はおもしろいレースだと思いますが スタッフからすると ハラハラ・ドキドキものです

櫻井選手は僅差でQ2のに進めず 第1戦は終始一秒以内にいる前の車を抜こうとしたためタイムが伸びません
明けて第2戦は 雨の野予報だったところ 天気の回復が早まりドライコンディションに 得意としていた岡山国際サーキットで本領を発揮できませんでした
SN3J0508.jpg 

レースも終わり ランチを食べて片付けをして 山陽道を一路 東京を目指しひた走ります

今週末には(6月11日・12日)PCCJ第4戦・第5戦が 富士スピードウエイで開催されます
今回は ザ・ワンメーク祭りに組み込まれていますので 富士スピードウエイの入場料¥1000-だけで パドックやピットまで入ることができます

また F3やカート ロータスのレースもあるので ご家族やお友達を誘って 櫻井選手を応援に来てください
私達は 27番ピットにいる予定です

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